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住友ゴム工業㈱は、働く車に求められる総合的なウエット性能を大幅に高めた小型トラック･小型バス用オールシーズンタイヤDUNLOP(ダンロップ)｢SP LT22(エスピーエルティーニジュウニ)｣を3月1日から順次発売します。発売サイズは幅広い車種に適合する全20サイズ、価格はオープン価格です。

　このタイヤは、ウエットトラクション性能･ウエットブレーキ性能･ウエット操縦安定性能を大幅に高めており、工事現場の鉄板や横断歩道の白線、マンホールなどの雨天時に滑りやすい路面でもより安心して走行いただけます。

	上記のグラフは特長・特性をイメージしたものです。
	「SP LT22」および「SP LT21M」の性能比較チャート

｢SP LT22｣は、エッジ成分を従来品^※1「SP LT21M」から増やし、接地面積も拡大することで、特に滑りやすい路面^※2におけるウエットトラクション性能が30％^＊1、ウエットブレーキ性能が24％向上^＊2しています。さらにリブ数を減らしてブロックを大きくすることで剛性を強化し、ウエット操縦安定性能も向上しています。

　これらの性能に加え、優れた耐摩耗性能やドライ操縦安定性能も備えており、様々な天候下で働くクルマを足元から支えます。
 

※1 DUNLOP「SP LT21M」(以下同様)
※2 弊社テストコース保有の丸みを帯びた石を敷き詰めた滑りやすい玉石路面(以下同様)

■商品特長

○エッジ成分増加によりウエットトラクション性能が向上

画像・イラストはイメージです。

○接地面積増加によりウエットブレーキ性能が向上
　タイヤトレッドと路面との実接地面積を従来品比で30％増加しました。実接地面積が増加したことで、路面に車両からの力が伝わりやすくなり、特に滑りやすい路面におけるウエットブレーキ性能が24％、アスファルト路面では5%向上し、雨天時においてもより早く止まれます。また接地幅が広くなったことでトレッドにかかる圧力が分散され、ショルダー部が早期に摩耗してしまう肩落ち摩耗を防ぎます。

画像・イラストはイメージです。