| 2017年10月2日 |
～大きく飛ばしたい全ての女性ゴルファーに～
「ゼクシオ テン レディス」シリーズを新発売
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| ダンロップスポーツ(株)は「ゼクシオ」ゴルフクラブの10代目「ゼクシオ テン」のレディスモデル「ゼクシオ テン レディス」シリーズを12月16日から新発売します。メーカー希望小売価格は、ドライバー（#1）が80,000円＋税、フェアウェイウッド（#3、#4、#5、#7、#9）が53,000円＋税、ハイブリッド（H4、H5、H6、H7）が38,000円＋税、アイアン5本セット（#7～9、PW、SW）が120,000円＋税、アイアン単品（#5、#6、AW）が24,000円＋税です。カラーバリエーションとして「ボルドー」もラインアップしています。 |
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| 「ゼクシオ テン レディス」シリーズで着目したのはレディスゴルファーのスイング中の身体の動きです。アベレージゴルファーの多くは「身体にかかる力」によってバランスを崩しやすく、特に力の弱い女性は、スイングによってクラブに振り回されることが多くなります。「ゼクシオ テン レディス」シリーズは、この「身体にかかる力」を抑えることをメインに、女性専用に開発されました。 | |  |
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特に前方向に受ける大きな力が
打点のバラツキに影響を与えます |
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| ■「TRUE-FOCUS IMPACT」で女性のパワーを最大限に引き出す |
| スイングを安定させ打点を芯に集める「Smart Impact Shaft（スマート・インパクト・シャフト）」と、ヘッドの反発性能を最大限に高めた「Hi-Energy Impact Head（ハイ・エナジー・インパクト・ヘッド）」との相乗効果でボールを「芯でとらえる」確率を上げる新技術「TRUE-FOCUS IMPACT」により、「ゼクシオ ナイン レディス」に対してドライバー（12.5°/L）で3.0ヤードの飛距離アップを実現、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアンでもそれぞれ前モデルを超える大きな飛び※1を実現しています。 |
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| 「Smart Impact Shaft」 |
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| 「Hi-Energy Impact Head」 |
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| ゼクシオは2000年のデビュー以来、絶えず新たなテクノロジーを生み出し、「飛び」、「やさしさ」、「爽快な打球音」を追求し続け、ユーザーから「とにかくやさしい！」「ラクに球が上がる！」「多少ミスしてもちゃんと飛んでくれる！」等のたくさんの声をいただいています。そして発売から17年連続でシリーズ国内売上No.1を継続しています※2。 |
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| ※2 | 矢野経済研究所調べの全国主要小売店店頭販売実績集計（2000年～2016年）において、サブブランド別ウッド、アイアン合計金額において年間売上17年連続No.1 |
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| ■女性ゴルファーをラクにするNEWゼクシオテクノロジー |
| （1） | 女性専用設計により、高打出し・低スピンで大きなキャリーを実現します（#1のみ） |
| | クラウン部を薄肉・軽量にし、バッジ一体型の重量物を前モデルよりも後方に配置したことで、さらなる低・深重心化を可能にしました。女性でも楽にボールが上がり、大きなキャリーを実現します。またメンズモデルよりもやや小ぶりでシャローな形状にすることで、安心してアドレスでき、力みなく振り切れます。 | |  | |  |
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| （2） | 高く伸びのある「ゼクシオサウンド」で気持ちよく振りぬけます |
| ヘッド内部のソール部分に配置したサウンドリブにより、女性が心地良いと感じる高く伸びのある打球音を実現しています。 |
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| （3） | 明るく楽しいゴルフを演出します |
| ＜ヘッドデザイン＞
明るいブルーをベースに、アクセントカラーとなるピンクカラーのバッジを装着することで女性らしさを表現しました。 | |  | |  |
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| ＜シャフトデザイン＞
花をモチーフにしたデザインが、全体を華やかな印象にします。 |
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| ＜グリップデザイン＞
クラブ全体の華やかなイメージを損なわない、シンプルなデザインとしました。 |
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| ■「ゼクシオ テン レディス」その他の特長 |
| ◇ | 「ゼクシオ テン レディス」フェアウェイウッド | |
| | クラウン部を薄肉・軽量にしただけでなく、ソールのトウ・ヒール方向をフラット化。シャローバック形状とネックを短くしたことで、さらに深・低重心となり、上がりやすく大きなキャリーを実現しました。「ゼクシオ ナイン レディス」（#5/L）に対して2.5ヤード＊の飛距離アップを実現しています。 |
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| ◇ | 「ゼクシオ テン レディス」ハイブリッド | |
| | H4、H5はヘッドの厚みを従来モデルより薄くすることでより高打ち出し・低スピンを可能にしました。H6、H7は上下の慣性モーメントを大きくし、コントロールしやすくしたことで、上がりやすく大きなキャリーを実現しました。「ゼクシオ ナイン レディス」（H5/L）に対して2.5ヤード＊の飛距離アップを実現しています。 |
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| ◇ | 「ゼクシオ テン レディス」アイアン | |
| | #5～9、PW、AWについては、前モデルよりもロフトを立て、また、タングステンニッケルウエイトを前モデルよりも後方に配置したことで、構えやすい形状はそのままに、上がりやすく大きな飛びを可能にする設計としました。「ゼクシオ ナイン レディス」（I#7/L）に対して2.0ヤード＊の飛距離アップを実現しています。 |
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| 【「ゼクシオ テン レディス」 アイアンヘッド 4ピース構造（#5～7）】 |
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| ◇ | 「ゼクシオ テン レディス」カラーバリエーション「ボルドー」 | |
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ご購入時にヘッド・バッジ・シャフト・グリップがボルドーカラーのものを選択いただけます。花柄のシャフトは、深みのあるボルドーにより一層華やかなイメージになります。
また、通常のモデル（ブルーのヘッド）でバッジとグリップのみボルドーにするなどの特注対応も可能で、自分仕様にお楽しみいただけます。 |
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| ■「ゼクシオ テン レディス」シリーズの概要 |
| 仕様 |
| ◇ | ヘッド素材・製法 ： |
| ＜ドライバー＞ |
| | フェース | ： | チタン（Super-TIX PLUS for XXIO）・鍛造 |
| ボディ | ： | 8－2チタン真空精密鋳造＋SUSウエイト |
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| ＜フェアウェイウッド、ハイブリッド＞ |
| | フェース | ： | HT1770M・鍛造 |
| ボディ | ： | マレージング・ロストワックス精密鋳造 |
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| ＜アイアン＞ |
| | フェース | ： | チタン（Super-TIX PLUS for XXIO）・ミーリング加工インサート |
| （#5～7）ボディ | ： | SUS630ステンレス・ロストワックス精密鋳造＋タングステンニッケルソールウエイト＋高比重タングステンニッケルインナーウエイト |
| （#8～9）ボディ | ： | SUS630ステンレス・ロストワックス精密鋳造＋タングステンニッケルソールウエイト |
| （PW、AW、SW）ボディ | ： | SUS630ステンレス・ロストワックス精密鋳造 |
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| ◇ |
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| ＜ドライバー＞＜フェアウェイウッド＞＜ハイブリッド＞ |
| 【ブルー】 |
| | ・ | 高輝度メタリックブルー、グラデーション偏光塗装 |
| ・ | ミラー＋セラミックショット＋サテン仕上げ |
| ・ | | バッジ | ： | ＜ドライバー＞シルバー＋ピンク
＜フェアウェイウッド、ハイブリッド＞ピンク |
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| 【ボルドー】 |
| | ・ | 高輝度メタリックボルドー、グラデーション偏光塗装 |
| ・ | ミラー＋セラミックショット＋サテン仕上げ |
| ・ | | バッジ | ： | ＜ドライバー＞シルバー＋ボルドー
＜フェアウェイウッド、ハイブリッド＞ボルドー |
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| ＜アイアン＞ |
| 【ブルー】 |
| | ・ | ミラー＋サテンミラー＋セラミックショット＋レーザー仕上げ |
| ・ |
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| 【ボルドー】 |
| | ・ | ミラー＋サテンミラー＋セラミックショット＋レーザー仕上げ |
| ・ |
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| | ドライバー | フェアウェイウッド | ハイブリッド | アイアン |
| 硬度 | 調子 | 重さ（g） | トルク | 調子 | 重さ（g） | トルク | 調子 | 重さ（g） | トルク | 調子 | 重さ（g） | トルク |
| R | 中 | 40 | 6.8 | 中 | 40 | 6.7 | 中 | 39 | 5.2 | 中 | 40 | 4.5 |
| A | 中 | 39 | 7.0 | 中 | 39 | 6.8 | 中 | 37 | 5.3 | 中 | 38 | 4.6 |
| L | 中 | 37 | 7.2 | 中 | 36 | 6.9 | 中 | 35 | 5.4 | 中 | 37 | 4.7 |
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| ◇ | グリップ | ： | 「ゼクシオ テン」専用DSTフルラバーカラーグリップ（ゼクシオロゴ入り） |
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| ◇番手別仕様（ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド） ： |
| 番手 | #1 | #3 | #4 | #5 | #7 | #9 | H4 | H5 | H6 | H7 |
| ロフト角（°） | 11.5 | 12.5 | 13.5 | 16 | 18 | 20 | 23 | 26 | 22 | 25 | 28 | 31 |
| ライ角（°） | 58 | 58 | 58.5 | 59 | 59.5 | 60 | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 |
ヘッド体積（ ） | 435 | 186 | 174 | 161 | 146 | 128 | 116 | 116 | 116 | 114 |
| クラブ長さ（インチ） | 44.5（R）、44（A）、43.5（L） | 42 | 41.5 | 41 | 40.5 | 40 | 39 | 38.5 | 38 | 37.5 |
| バランス | C9（R）、C4（A）、C1（L） | C6＊（R）、C1（A、L） | C4＊（R）、B9（A、L） |
| クラブ重さ（g） | 253（L） | 263（#3、L） | 294（H5、L） |
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| ＊フェアウェイウッド、ハイブリッドのRシャフトのバランスは、標準品より＋0.75インチでの数値です。 |
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| ◇番手別仕様（アイアン） ： |
| 番手 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | SW |
| ロフト角（°） | 24 | 27 | 30 | 34 | 39 | 44 | 50 | 56 |
| ライ角（°） | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63 | 63.5 |
| クラブ長さ（インチ） | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35 | 34.5 |
| バランス | C3＊（R）、B8（A、L） | C4＊（R）、B9（A、L） |
| クラブ重さ（g） | 327（I#7、L） |
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| ＊Rシャフトのバランスは、標準品より＋0.75インチでの数値です。 |
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| ◇番手別ラインアップ ： |
| | ドライバー | フェアウェイウッド | ハイブリッド | アイアン |
| 11.5 | 12.5 | 13.5 | #3 | #4 | #5 | #7 | #9 | H4 | H5 | H6 | H7 | #5～SW |
| R | ● | | | | | | | | | | | | |
| A | | ● | | ● | ● | ● | ● | | ● | ● | ● | | ● |
| L | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
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MADE IN JAPAN
●は通常生産、それ以外は特注対応 |
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| ◇メーカー希望小売価格 |
| ドライバー（#1） | | 80,000円＋税 |
| フェアウェイウッド（#3、#4、#5、#7、#9） | | 53,000円＋税 |
| ハイブリッド（H4、H5、H6、H7） | | 38,000円＋税 |
| アイアン5本セット（#7～9、PW、SW） | | 120,000円＋税 |
| アイアン単品（#5、#6、AW） | | 24,000円＋税 |
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| ＊オリジナルヘッドカバー付き（アイアン以外）（MADE IN CHINA） |
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| ＊リリース内の重さ等は設計値であるため、実測値と異なる場合があります。予めご了承ください。 |
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