| 2016年2月1日 |
高純度天然ゴム「UPNR」をトラック・バス用タイヤに初めて採用
低燃費オールシーズンタイヤDUNLOP「エナセーブ SP688 Ace」新発売
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| 住友ゴム工業(株)は、高純度天然ゴム「UPNR」をトラック・バス用タイヤで初めて採用し、低燃費性能を高めた低燃費オールシーズンタイヤDUNLOP「エナセーブ SP688 Ace」を3月から順次発売します。発売サイズは13サイズ、価格はオープン価格です。 |
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| 「エナセーブ SP688 Ace」は、当社独自の新材料開発技術「4D NANO DESIGN」(フォーディーナノデザイン)により開発した高純度天然ゴム「UPNR」(Ultra Pure Natural Rubber)やポリマーとカーボンの結合を高める「新カーボンカップリング剤」などの先進技術を採用することで、高い耐摩耗性能を維持しつつ、転がり抵抗は当社汎用オールシーズンタイヤ※1より37％低減しています。 |
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| ※1 SP670 |
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| ■特長 |
| ○転がり抵抗37％低減 |
| | 高純度天然ゴム「UPNR」、「新カーボンカップリング剤」の採用により、走行時の不要な発熱を抑制することで、転がり抵抗を当社汎用オールシーズンタイヤ※1と比較して37％低減しています。 |
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| ＜転がり抵抗性能実験データ＞ |
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| 【テスト条件】■試験場所：住友ゴム技術研究センター ■評価サイズ・パターン：275/80R22.5 エナセーブ SP688 Ace(低燃費オールシーズンタイヤ) 275/80R22.5 SP670(当社汎用オールシーズンタイヤ) ■試験装置：タイヤ転がり抵抗試験機 ■荷重：30.89kN ■空気圧：900kPa ■リム：7.50×22.5 ■速度：80km/h
※RRC(転がり抵抗係数×10-4)の結果はエナセーブ SP688 Ace：45.8・SP670：73.0です。 ※タイヤ転がり抵抗係数は、測定条件、試験機によって異なります。 ※転がり抵抗の低減率と燃費の向上率は異なります。転がり抵抗の低減率がそのまま燃費向上につながるものとはなりません。また上記データは新品のものであって、摩耗により転がり抵抗値は変化します。 ■テスト条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。 |
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| (1)高純度天然ゴム「UPNR」 |
| | 天然ゴム中の不純物を除去した「UPNR」は、通常の天然ゴムよりカーボンとの結合が強いため、不要な発熱を抑制して優れた低燃費性能を発揮します。 |
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| (2)新カーボンカップリング剤 |
| | ポリマー末端とカーボンを結合させることで、ポリマー末端の無駄な動き(発熱)を抑制し、不要な発熱を抑制しています。 |
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| ■発売サイズ |
| 225/80R17.5 123/122L | 12R22.5 16PR |
| 225/90R17.5 127/125L | 11/70R22.5 14PR |
| 245/80R17.5 133/131J | 275/70R22.5 148/145J |
| 245/70R19.5 136/134J | 275/80R22.5 151/148J |
| 265/70R19.5 140/138J | 295/80R22.5 153/150J |
| 11R22.5 14PR | 315/80R22.5 156/153J |
| 11R22.5 16PR | |
| ※すべてチューブレスタイプ | |
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